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布魯塞爾時報3月13日報道，布魯塞爾機場和首都之間的有軌電車連接的第一階段工程將于今年年底開始。一旦完工，乘客將可以在30分鐘內從布魯塞爾北部到達扎芬特姆機場。

這條12公里長的有軌電車線路將沿著利奧波德三世大道（Boulevard Leopold III）延伸，并與環(huán)城路（Ring）內現(xiàn)有的有軌電車線路相連。電車站將補充兩個當?shù)鼗疖囌荆―iegem和Zaventem）的功能，使該地區(qū)的工業(yè)園區(qū)交通更加便利。

負責協(xié)調該項目的Werkvennootschap公司周四宣布，第一階段工程將于2025年底開始。

布魯塞爾機場首席執(zhí)行官阿諾·費斯特（Arnaud Feist）表示：“新機場有軌電車將進一步方便旅客和員工往返布魯塞爾和機場，為自駕車出行提供了一種順暢且環(huán)保的替代方案。”他還表示，該項目符合布魯塞爾機場擴大機場公共交通的戰(zhàn)略。

Werkvennootschap補充道，這條有軌電車線路旨在緩解布魯塞爾機場周邊地區(qū)“無休止的交通擁堵”。“這些交通擁堵反過來又導致Diegem、Evere、Haren和Schaarbeek等居民區(qū)出現(xiàn)大量過境交通。”

將修建四公里長的有軌電車線路，增設六個站點，其中三個站點位于北約和布魯塞爾環(huán)路之間（?？松梨诟浇腍ermeslaan、惠普附近的Grensstraat和范德瓦爾克酒店附近的Culliganlaan），另外三個站點位于布魯塞爾環(huán)路和布魯塞爾機場之間（達芬奇站位于三星附近的Leonardo Da Vincilaan、Technics站位于X-air services附近，布魯塞爾機場總站位于機場航站樓附近）。

同時，還將新建13公里的自行車基礎設施，并對軌道旁的綠地進行升級。該項目還包括在馬赫倫（Machelen）修建一條橫跨布魯塞爾環(huán)城公路的自行車高架橋。

雖然首都已經通過直達列車與機場相連，但Werkvennootschap認為機場有軌電車還可以連接兩地的住宅區(qū)和就業(yè)區(qū)。“我們考慮到了Schaarbeek和Evere的許多居民，以及Diegem、Evere、Haren許多公司的員工。”

工程將于2031年完工，總造價為2.4億歐元。

該項目是弗拉芒政府“環(huán)城工作”計劃的一部分，旨在改善布魯塞爾環(huán)城公路（R0）沿線可持續(xù)交通和生活質量。此外，該項目還包括環(huán)城有軌電車和快速有軌電車的引入。

Werkvennootschap表示：“高質量的公共交通是汽車和日常交通擁堵的有力替代方案：明確的出發(fā)和到達時間、順暢的換乘以及為乘客提供舒適的高品質車輛。”