據(jù)法國財經(jīng)日報《回聲報》報道，由于財政狀況的快速惡化，法國財政部計劃將2024年的赤字目標(biāo)上調(diào)至相當(dāng)于國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的5%-5.1%，高于原定的4.4%。法國2025年的赤字目標(biāo)也上調(diào)為4.1%，高于此前的3.7%。
報道稱，法國總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍和經(jīng)濟、財政及工業(yè)、數(shù)字主權(quán)部部長布魯諾·勒梅爾在這個問題上持有不同意見，勒梅爾主張更大幅度地削減預(yù)算，以使國家財政重回正軌。新目標(biāo)要求在2月份宣布的100億歐元（約合108.5億美元）支出削減的基礎(chǔ)上，再削減100億歐元支出。
《回聲報》援引匿名的政府消息人士的話說，政府正在考慮進一步削減政府支出，可能增加對能源公司利潤的稅收，并削減一些社會保障支出，特別是醫(yī)療保險支出。
據(jù)外媒報道，法國財政部未來幾天將向歐盟提交修訂后的赤字削減計劃。分析認(rèn)為，在經(jīng)歷了數(shù)十年入不敷出的局面之后，法國必須表明將如何避免預(yù)算緊縮，否則其信用評級將面臨下調(diào)風(fēng)險。
國際評級機構(gòu)惠譽和穆迪都對法國2.46萬億歐元（約為GDP的112%）的主權(quán)債務(wù)維持穩(wěn)定評級，但標(biāo)準(zhǔn)普爾對法國主權(quán)債務(wù)AA評級的展望為負(fù)面。
路透社的報道稱，即使多年來法國財政支出已達到GDP的57%，為發(fā)達經(jīng)濟體中最高，尋找削減支出的領(lǐng)域還是十分艱難。其中，勒梅爾選擇的一個削減支出的領(lǐng)域是醫(yī)療交通服務(wù)，包括每天運送大量法國患者往返預(yù)約醫(yī)院的私人出租車服務(wù)，國家支付其中大部分費用。勒梅爾表示，人口老齡化使每年醫(yī)療交通支出高達60億歐元，政府難以承受。2018年以來，醫(yī)療交通相關(guān)政策已有調(diào)整，這已引發(fā)出租車司機的不滿，導(dǎo)致抗議活動。
法國央行行長弗朗索瓦·維勒魯瓦·德加約表示，根本問題在于，幾十年來歷屆法國政府都讓支出增長速度快于通貨膨脹。“我深信歐洲的社會模式，但是法國比鄰國多花費了10個百分點的GDP。”他呼吁設(shè)法在通脹調(diào)整后保持支出不變。
路透社的報道稱，要實現(xiàn)這一點，必須在節(jié)省成本的落腳處找到微妙的平衡點。例如，使用醫(yī)療出租車的患者通過拼車來幫助減少支出。82歲的讓-皮埃爾·納爾杜齊，常年依靠醫(yī)療出租車服務(wù)往返位于西海岸城市南特附近的養(yǎng)老院。包括納爾杜齊在內(nèi)的一些經(jīng)常使用醫(yī)療交通服務(wù)的患者說，鑒于公共財政的狀況，這種犧牲現(xiàn)在可能將難以避免。
法國政府還著眼于其他一些領(lǐng)域削減支出，比如企業(yè)稅收減免、專業(yè)技能培訓(xùn)支持、慢性疾病福利，以及對本土電影業(yè)的撥款等等。
法國國家統(tǒng)計和經(jīng)濟研究所（INSEE）3月26日表示，2023年法國財政赤字占GDP的5.5%，超過了4.9%的目標(biāo)。今年法國的財政赤字目標(biāo)能否實現(xiàn)也尚存風(fēng)險。盡管如此，法國政府目前仍然保留了2027年將財政赤字恢復(fù)到3%以下的目標(biāo)，但是大多數(shù)經(jīng)濟學(xué)家認(rèn)為這不太可能實現(xiàn)。
中國貿(mào)促微信