中新網(wǎng)6月5日電 日前，美國《財富》雜志發(fā)布題為《空客公司CEO將全球“貿(mào)易戰(zhàn)”歸咎于美國而非中國，并提到與波音的補(bǔ)貼爭端》的報道。
文章稱，歐洲飛機(jī)制造商空客公司全球首席執(zhí)行官(CEO)傅里在接受德國《法蘭克福匯報》采訪時表示，保護(hù)主義抬頭迫使該公司更多地采取“近岸外包”措施，作為其供應(yīng)鏈的安全措施。目前，該公司60%的飛機(jī)在歐洲生產(chǎn)，美國和中國各占20%。
“貿(mào)易戰(zhàn)正在展開。我想提醒大家，近年來，對歐洲飛機(jī)征收關(guān)稅的不是中國，而是美國。”傅里說。
文章指出，考慮到空客公司同美國不時出現(xiàn)關(guān)系動蕩，這樣的評論或許并不令人意外。長期以來，空客公司及其競爭對手美國波音公司，處于歐美之間長達(dá)數(shù)十年的貿(mào)易爭端的中心。
一方面，美國指責(zé)歐盟通過低息貸款向空客公司提供“非法補(bǔ)貼”，特朗普政府還曾于2019年對歐洲的飛機(jī)征收10%的關(guān)稅。另一方面，歐盟也威脅對美國飛機(jī)征收關(guān)稅，以報復(fù)對波音公司類似的補(bǔ)貼。
對此，該文章還指出，傅里的采訪對于緩解上述緊張局勢幫助并不大，特別是考慮到波音公司遭遇的一系列事故，這使得空客公司有機(jī)會搶占更多全球市場份額。
近年來，波音公司受到多起航空事故的困擾，包括2018年10月和2019年3月，印度尼西亞獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司航班分別發(fā)生空難，總計346人遇難。過去數(shù)月以來，波音客機(jī)又發(fā)生內(nèi)嵌式應(yīng)急門脫落、引擎起火、輪胎掉落、沖出跑道以及機(jī)翼受損等事故，引發(fā)外界擔(dān)憂。
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