【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道】據(jù)美國(guó)“商業(yè)內(nèi)幕”網(wǎng)站報(bào)道，歐洲飛機(jī)制造商空中客車(chē)公司首席執(zhí)行官（CEO）紀(jì)堯姆·福里20日在空客年度業(yè)績(jī)公布后的新聞發(fā)布會(huì)上表示，中國(guó)商飛可能成為空客強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，打破空客與波音在飛機(jī)制造業(yè)的“雙頭壟斷”，從而使該行業(yè)“從雙頭壟斷過(guò)渡到潛在的三足鼎立” 局面。
報(bào)道提及，當(dāng)被問(wèn)及有關(guān)商飛C919飛機(jī)增產(chǎn)計(jì)劃時(shí)，福里表示，“過(guò)去，其他飛機(jī)制造商也曾試圖進(jìn)入這一競(jìng)爭(zhēng)激烈的領(lǐng)域，但未必成功，不過(guò)，我相信中國(guó)商飛更有可能成功。”
福里還稱，中國(guó)市場(chǎng)占全球飛機(jī)需求市場(chǎng)的五分之一，這也將提供空間和機(jī)會(huì)，幫助中國(guó)商飛在技術(shù)成熟時(shí)將產(chǎn)品出口到其他國(guó)家。
“我們認(rèn)為（中國(guó)商飛）是該領(lǐng)域的又一競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。”福里為此表示，飛機(jī)制造業(yè)可能“從雙頭壟斷過(guò)渡到潛在的三足鼎立” 局面。
C919大型客機(jī)是我國(guó)首款按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)。2017年5月5日成功首飛，2022年12月9日全球首架交付，2023年5月28日?qǐng)A滿完成首次商業(yè)飛行。中國(guó)商飛已向內(nèi)地三大航空公司交付16架C919飛機(jī)。自投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，C919已累計(jì)承運(yùn)旅客突破100萬(wàn)人次。
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