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美國(guó)宣布對(duì)進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅引發(fā)歐洲汽車業(yè)的關(guān)切和擔(dān)憂，同時(shí)，歐洲汽車業(yè)呼吁盡快通過(guò)談判達(dá)成協(xié)議，以維護(hù)自身經(jīng)濟(jì)利益。

歐洲汽車供應(yīng)商協(xié)會(huì)27日發(fā)布題為《美國(guó)對(duì)歐洲汽車征收關(guān)稅：全球汽車貿(mào)易的倒退》的新聞稿。歐洲汽車供應(yīng)商協(xié)會(huì)主席表示，跨大西洋汽車供應(yīng)鏈緊密相連，支撐著歐洲和北美數(shù)千家企業(yè)和就業(yè)崗位。保護(hù)主義關(guān)稅可能會(huì)破壞這種長(zhǎng)期的伙伴關(guān)系，擾亂商品流動(dòng)，增加生產(chǎn)成本，最終推高汽車價(jià)格。美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅是錯(cuò)誤的，對(duì)每個(gè)人都有害，包括美國(guó)自己。

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)對(duì)美國(guó)總統(tǒng)特朗普宣布對(duì)歐洲汽車行業(yè)加征關(guān)稅深表關(guān)切，并敦促特朗普考慮關(guān)稅對(duì)全球汽車制造商和美國(guó)國(guó)內(nèi)制造業(yè)的負(fù)面影響。關(guān)稅不僅會(huì)影響美國(guó)的進(jìn)口，美國(guó)消費(fèi)者可能會(huì)為此付出代價(jià)。

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)總干事 西格麗德·德弗里斯：汽車制造商對(duì)（美國(guó)的）聲明深表關(guān)切，相關(guān)的影響將是巨大的，非常具有破壞性。所以我們希望這個(gè)問(wèn)題能盡快得到解決，因?yàn)橛绊憣⑹蔷薮蟮摹?/p>

歐洲經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示，美國(guó)加征關(guān)稅對(duì)金融市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常負(fù)面的消息，還將對(duì)美國(guó)和歐洲的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生負(fù)面影響。

荷蘭國(guó)際集團(tuán)宏觀研究主管 卡斯滕·布熱斯基：非常難用數(shù)字去衡量（關(guān)稅的）影響。但我們明確知道的是，歐洲汽車制造業(yè)已經(jīng)處于疲軟狀態(tài)，相關(guān)的數(shù)字看起來(lái)不太好。因此，（美國(guó)）宣布加征關(guān)稅將給德國(guó)和歐洲汽車制造商帶來(lái)額外的壓力。

歐洲汽車品牌股價(jià)下跌

27日，在歐洲股市，受特朗普宣布對(duì)進(jìn)口汽車征收25%關(guān)稅影響，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司股價(jià)下跌了2.7%，寶馬汽車公司股價(jià)下跌了2.55%，大眾汽車公司股價(jià)下跌了1.26%。