德國是世界第四大經(jīng)濟體，經(jīng)濟總量位居歐洲首位。德國服務(wù)業(yè)占國內(nèi)生產(chǎn)總值的70%左右，農(nóng)業(yè)只占1/100左右。受新冠肺炎疫情危機的影響，德國經(jīng)濟將遭受重創(chuàng)，預(yù)計萎縮7.2%至20.6%，到2021年底才會觸底反彈。[1]
表1-6 德國2016-2019年國內(nèi)生產(chǎn)總值相關(guān)數(shù)據(jù)
年份 | GDP（億歐元） | GDP增長率（%） | 人均GDP（歐元） |
2016年 | 31341 | 2.2 | 38059 |
2017年 | 39259 | 2.5 | 39259 |
2018年 | 33444 | 1.5 | 40339 |
2019年 | 34360 | 0.6 | 41345 |
數(shù)據(jù)來源：德國聯(lián)邦統(tǒng)計局
表1-7 2019年德國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)
農(nóng)業(yè) | 工業(yè) | 服務(wù)業(yè) | |
各部門占總就業(yè)的百分比（%） | 1.3 | 26.9 | 71.9 |
增加值占GDP的百分比（%） | 0.8 | 27.6 | 61.9 |
增加值的年變化率（%） | -1.2 | 2.6 | 2.2 |
資料來源：世界銀行[2]
德國是工業(yè)化程度最高的歐洲國家，工業(yè)活動主要集中在巴登-符騰堡州和北萊茵-威斯特伐利亞州。德國的工業(yè)具有以下特點：①重工業(yè)較發(fā)達，汽車和機械制造、電氣以及化工等為支柱產(chǎn)業(yè)。②外向型企業(yè)占比較大，主要工業(yè)產(chǎn)品50%以上用于出口。③中小企業(yè)占比較高，超過60%的工業(yè)企業(yè)雇員不足100人。④壟斷程度較高，1000人以上的大企業(yè)以2.5%的數(shù)量集合了40%的工業(yè)就業(yè)人數(shù)和50%以上的營業(yè)額。
德國農(nóng)業(yè)發(fā)達，機械化程度很高，主要農(nóng)產(chǎn)品有牛奶、豬肉、甜菜、土豆等。2019年共有農(nóng)業(yè)用地1816萬公頃，約占德國國土面積的一半；農(nóng)林漁業(yè)就業(yè)人口94.01萬，占總就業(yè)人數(shù)的1.39%。
2019年德國服務(wù)業(yè)就業(yè)人數(shù)為3373萬，占總就業(yè)人口的74.5%。德國服務(wù)業(yè)近年來的增長主要是由于對與商業(yè)有關(guān)的服務(wù)的強勁需求和新技術(shù)的發(fā)展。
表1-8 近五年德國聯(lián)邦政府財政狀況（單位：億歐元）
年份 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
財政收入 | 13023 | 14114 | 14746 | 15436 | 15427 |
財政支出 | 12728 | 13877 | 14380 | 14855 | 14974 |
財政差額 | 296 | 237 | 366 | 580 | 452 |
數(shù)據(jù)來源：德國聯(lián)邦統(tǒng)計局
2020年德國消費者價格指數(shù)同比上漲1.7%，環(huán)比上漲0.4％，其中能源價格同比上漲2.0%，食品價格同比上漲3.3％，大大高于平均水平。
盡管德國經(jīng)濟增速有所放緩，但企業(yè)對新員工的需求依然高漲。根據(jù)國際貨幣基金組織的預(yù)測數(shù)據(jù)（預(yù)計2020年為3.3%，2021年為3.4%），德國未來幾年的失業(yè)率可以保持穩(wěn)定。
表1-9 德國2016-2019年就業(yè)情況
年份 | 人口（萬人） | 就業(yè)人口（萬人） | 失業(yè)人口（萬人） | 失業(yè)率（%） |
2016年 | 8219.4 | 4365.5 | 177.4 | 3.9 |
2017年 | 8265.8 | 4424.8 | 162.1 | 3.5 |
2018年 | 8312.4 | 4485.4 | 146.8 | 3.2 |
2019年 | 8351.7 | 4525.6 | 137.2 | 3.0 |
數(shù)據(jù)來源：德國聯(lián)邦勞工局
德國為高度外向型經(jīng)濟，同世界上230多個國家和地區(qū)保持著貿(mào)易聯(lián)系，全國近1/3的就業(yè)者從事出口相關(guān)工作。
表1-10 德國2015-2019年外貿(mào)情況表（單位：億歐元）
2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | |
出口額 | 11959.3 | 12075 | 12789 | 13174 | 13278 |
進口額 | 9480.6 | 9546 | 10345 | 10887 | 11402 |
差額 | 2478 | 2529 | 2444 | 2287 | 2236 |
資料來源：世界貿(mào)易組織，2020年
德國主要出口產(chǎn)品包括汽車、通訊技術(shù)、機械產(chǎn)品以及化工產(chǎn)品等，主要進口產(chǎn)品包括化學(xué)品、石油天然氣、汽車、機械和鋼鐵產(chǎn)品等。德國主要貿(mào)易伙伴是西方工業(yè)大國，其中與歐盟國家的進出口往來占進出口總額的一半以上。
表1-11 2019年對主要貿(mào)易伙伴國出口和進口情況（單位：億歐元）
出口額 | 進口額 | 差額 | |
中國 | 960.13 | 1096.64 | -136.51 |
荷蘭 | 917.08 | 986.95 | -69.87 |
美國 | 1186.69 | 714.2 | 472.49 |
法國 | 1068.1 | 660.78 | 407.32 |
英國 | 787.03 | 383.36 | 403.67 |
意大利 | 681.19 | 571.05 | 110.14 |
波蘭 | 658.3 | 576.17 | 82.13 |
奧地利 | 659.34 | 440.21 | 219.13 |
瑞士 | 563.54 | 463.03 | 100.51 |
比利時 | 448.63 | 478.58 | -29.95 |
數(shù)據(jù)來源：德國聯(lián)邦統(tǒng)計局
德國的信用評級較高，主要信用評級機構(gòu)都給了德國政府債務(wù)信用較高的評級，其中S&P對德國的信用評級為AAA、穆迪為Aaa、惠譽為AAA、DBRS為AAA，各機構(gòu)普遍認為德國的前景穩(wěn)定。不過需要注意的是，穆迪將2020年歐元區(qū)主權(quán)信用評級展望從去年的穩(wěn)定變?yōu)樨撁?，主要是因為大多?shù)歐元區(qū)成員國應(yīng)對外部環(huán)境惡化的緩沖能力有限。盡管國內(nèi)需求、貨幣政策和財政寬松將消解一部分影響，但外部環(huán)境的不確定性仍將使歐元區(qū)成員國經(jīng)濟增速承壓。
21世紀以來，德國政府計劃并已經(jīng)開展深刻的社會經(jīng)濟變革，以確保德國經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。
表1-12 德國主要發(fā)展規(guī)劃
21世紀經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略框架 | 2002年4月由德政府制定，有4個可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)和21項指數(shù)，其中4個可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)：世代公正、社會團結(jié)、生活質(zhì)量和國際責(zé)任；21項指數(shù)：合理開發(fā)資源和資源循環(huán)利用、可再生能源在能源消耗中的比例、《京都議定書》規(guī)定的6種溫室氣體的排放量和大氣保護、土地使用、教育、國家公共財政支出、社會福利和國內(nèi)生產(chǎn)總值、經(jīng)濟未來發(fā)展、運輸能力和鐵路在貨運量中占比、私人和國家用于研究和開發(fā)的經(jīng)費、生態(tài)農(nóng)業(yè)耕種占比、空氣質(zhì)量、制止環(huán)境犯罪、健康標(biāo)準、就業(yè)率、家庭前景、男女平等、發(fā)展援助和經(jīng)濟合作經(jīng)費、外籍公民融入社會、市場開發(fā)和從發(fā)展中國家的進口量等。 |
可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略 | 能源：2020年CO?排放量減少到1990年的60%，增加可再生能源利用，取消核電供應(yīng)。農(nóng)業(yè)：發(fā)展企業(yè)化可持續(xù)農(nóng)業(yè)，在保護環(huán)境的同時，生產(chǎn)健康食品。交通：減少CO?排放量，研發(fā)“無污染”技術(shù)等。 |
新經(jīng)濟化戰(zhàn)略 | 發(fā)展新經(jīng)濟：推進以信息技術(shù)、生物技術(shù)為代表的新經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，以及原有產(chǎn)業(yè)的新經(jīng)濟化。加速經(jīng)濟生態(tài)化進程，發(fā)展“生態(tài)社會市場經(jīng)濟”。 |
五“I”政策 | 未來幾年，德國經(jīng)濟政策制定和實施將重點圍繞五個“I”，即投資（INVESTMENT）達到OECD國家平均水平；創(chuàng)新（INNOVATION）快速轉(zhuǎn)換為市場成果；加強交通和電信基礎(chǔ)設(shè)施（INFRASTRUCTURE）建設(shè)；支持中小企業(yè)國際化（INTERNATIONALISATION）；加強勞動力市場融合（INTEGRATION OF LABOR），包括增加移民和培訓(xùn)。 |
國家工業(yè)戰(zhàn)略2030 | 支持放寬反壟斷法規(guī)，打造德國和歐洲冠軍，設(shè)立國家基金防止不受歡迎的第三國并購等。德國聯(lián)邦經(jīng)濟部還建議，設(shè)立一個由國務(wù)秘書組成的常設(shè)委員會，在必要時就“國家干預(yù)權(quán)”的行使迅速作出決定。[3] |
表1-13 德國16大區(qū)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)情況
柏林 | 初創(chuàng)公司、創(chuàng)業(yè)者中心、科技園區(qū)、科研機構(gòu)、智庫等 |
勃蘭登堡州 | 勃蘭登堡與柏林一起構(gòu)成了德國的首都區(qū)，首府波茨坦。優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)：基礎(chǔ)設(shè)施、物流和航空交通技術(shù)方面，處于德國前三的位置，鐵路交通技術(shù)領(lǐng)域位列歐洲前茅；前沿科學(xué)技術(shù)、虛擬現(xiàn)實技術(shù)。波茨坦-柏林是德國知識產(chǎn)能密度最高的地區(qū)之一。 |
不來梅 | 不來梅坐擁歐洲第四大集裝箱港口，海洋經(jīng)濟和物流行業(yè)十分活躍，歐洲排名第二的物流園不來梅物流園有150家物流企業(yè)。航天運輸、載人航天和機器人制造技術(shù)都在不來梅進行研發(fā)，食品及零食加工業(yè)也是其支柱產(chǎn)業(yè)之一 |
漢堡 | 漢堡有550多家中國公司、100多家日本公司、50家臺灣公司以及韓國和東南亞的公司，是德國最大的亞洲中心。世界頂尖的3D打印公司、歐洲X射線自由電子激光公司都位于漢堡。航空工業(yè)、可再生能源、生命科學(xué)、機械制造、現(xiàn)代媒體等也是其支柱產(chǎn)業(yè)。 |
北萊茵-威斯特法倫州 | 中資企業(yè)達1000多家，主要分布于：高端機械制造業(yè)、汽車行業(yè)、汽車供應(yīng)行業(yè)。 |
巴登-符騰堡州 | 主要產(chǎn)業(yè)為交通運輸業(yè)、汽車零部件行業(yè)、機械和裝備制造業(yè)、信息與通信技術(shù)、電子及信息技術(shù)、航空航天產(chǎn)業(yè)、醫(yī)療器械、環(huán)保技術(shù)和可再生能源行業(yè)等。 |
巴伐利亞州 | 汽車制造、機電一體化和自動化、傳感技術(shù)或環(huán)保技術(shù)、生命科學(xué)和媒體。 |
黑森州 | 法蘭克福是德國經(jīng)濟、金融和貿(mào)易中心，擁有約200家國內(nèi)國際銀行。主要產(chǎn)業(yè)為信息和通信技術(shù)、金融服務(wù)、電子工業(yè)、機械與設(shè)備制造、汽車工業(yè)/電動汽車、化學(xué)和制藥工業(yè)、運輸與物流、生命科學(xué)與生物經(jīng)濟學(xué)。 |
梅克倫堡-前波美拉尼亞州 | 海上風(fēng)電項目和特殊船艦制造、食品工業(yè)。 |
下薩克森州 | 汽車行業(yè)、遠程信息處理和自動駕駛領(lǐng)域、航空航天工業(yè)、運輸和物流行業(yè)、風(fēng)電能源、近海工業(yè)、造船業(yè)、畜牧業(yè)。 |
萊茵蘭-法爾茨州 | 化工和制藥工業(yè)、金屬加工業(yè)、汽車工業(yè)、食品和機械工業(yè)。 |
薩爾州 | 汽車制造、機械制造業(yè)、IT、納米技術(shù)和醫(yī)療保健。 |
薩克森州 | 汽車及零配件行業(yè)、半導(dǎo)體工業(yè)、紡織機械、環(huán)保和能源技術(shù)。 |
薩克森-安哈爾特州 | 機械制造業(yè)、化學(xué)產(chǎn)業(yè)、運輸和物流業(yè)、醫(yī)療技術(shù)產(chǎn)業(yè)。 |
石勒蘇益格-赫爾斯泰因州 | 新能源行業(yè)、機械制造業(yè)、物流行業(yè)、生物科學(xué)行業(yè)、食品加工業(yè)以及信息技術(shù)行業(yè)。 |
圖林根州 | 光學(xué)產(chǎn)業(yè)、汽車零配件供應(yīng)產(chǎn)業(yè)、機械制造和醫(yī)療技術(shù)。 |
德國陸路、航運、空運和海運發(fā)達，基礎(chǔ)設(shè)施比較完備。
鐵路。德國鐵路線總長度為3.78萬公里，位居歐盟國家之首，連接著所有大城市和幾乎所有小城市。截至2018年11月底，德國鐵路貨運總量為3.49億噸，同比增加8%。其中境內(nèi)貨運量約占總貨運量的2/3。2018年鐵路客運量為28億人次，同比增加4.1%。德國火車主要包括：CNL(City Night Line)城際夜車、ICE(Inter City Express)城際高速、1C(Inter City)/EC(Euro City)
以及IR(Inter Region)區(qū)際快車等。
水運。德國聯(lián)邦水路網(wǎng)絡(luò)包括7700公里內(nèi)河及2.3萬平方公里的海域，其中主要水路網(wǎng)絡(luò)總長約4800公里，包括萊茵河、多瑙河、易北河、威悉河等4級以上水運干線及連接性運河體系。據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2018年，德國內(nèi)河航運貨物吞吐量為2.23億噸，同比增加0.02%；海港貨運量為3.05億噸，同比增加1.7%。漢堡港是德國最大的港口，是歐洲集裝箱貨物來往中國的第一大港口。2018年，漢堡港貨運量為1.35億噸，同比減少1%。其中集裝箱運輸量為894萬個，同比減少1.7%。
空運。2018年，德國航空貨運（包括航空郵遞）吞吐量總計490萬噸，同比增長1%。據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2018年，德國航空業(yè)運送乘客1.23億人次，同比增長4.2%，其中國內(nèi)客運量2354萬人次，國際客運量9903萬人次。最重要的6個客運機場分別是法蘭克福機場、漢堡機場、杜塞爾多夫機場、慕尼黑機場、柏林泰戈爾機場和斯圖加特機場。
通信。德國90%的家庭擁有固定電話，普及率位居歐洲前列。此外，德國移動電話網(wǎng)絡(luò)也發(fā)展迅速，市場競爭十分激烈。世界著名的移動通信運營商T-mobile、Vodafone和O2等均在德國擁有4G網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。目前德國開始準備5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計局統(tǒng)計，2018年，全德使用智能手機的人群達到5700萬人，同比增加300萬人。德國最高網(wǎng)速為64MBit/s，略高于國際平均值54.3MBit/s。2018年，德國上網(wǎng)人數(shù)達到6330萬。德國郵政作為德國最大的郵政服務(wù)公司，其郵遞業(yè)務(wù)在全德?lián)碛薪?/span>15萬雇員和超過13650個郵政營業(yè)網(wǎng)點，平均日信件投遞量達7000萬封。德國郵政的網(wǎng)絡(luò)已覆蓋220個國家和地區(qū)，全球擁有約40多萬名員工。
電力。德國電力資源充足，2018年可再生能源、褐煤、石煤分別占比35%、23%、12%，位居前三。德國目前正在能源轉(zhuǎn)型，德國煤炭退出委員會于2019年1月宣布將在2038年前關(guān)閉所有煤炭火力發(fā)電廠。德國與周邊國家均有電力進出口網(wǎng)絡(luò)，電力短缺時可通過調(diào)度別國電力用于本國發(fā)展，該部分約占總電量的6%。
北威州歐洲化工園（CHEMPARK）是全歐洲最大的化工產(chǎn)業(yè)園之一，由勒沃庫森（Leverkusen）、多馬根（Dormagen）和克雷菲爾德?烏丁根（Krefeld-Uerdingen）3個園區(qū)共同組成。2003年前，化工園區(qū)由拜耳（Bayer AG）獨立運營。隨著拜耳業(yè)務(wù)不斷擴大細分與關(guān)聯(lián)企業(yè)入駐，2003年后，拜耳將園區(qū)公共服務(wù)業(yè)務(wù)交由拜耳工業(yè)服務(wù)公司（后更名為科倫塔Currenta）負責(zé)，形成了目前專業(yè)化園區(qū)管理模式。2019年8月6日，德國拜耳和朗盛聯(lián)合宣布，將化工園區(qū)運營商Currenta（科倫塔）的股份出售給麥格理(MIRA)--全球最大的基礎(chǔ)設(shè)施投資和房地產(chǎn)公司，2020年4月底完成股份交割。
科倫塔公司共有員工3400人，是一家專業(yè)的園區(qū)服務(wù)商，可為園區(qū)內(nèi)企業(yè)提供園區(qū)管理、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與維護、廠房（實驗室）租賃、公共事業(yè)、安全/安保、物流運輸、設(shè)備維修等幾乎所有公共服務(wù)，以及個性化的專業(yè)服務(wù)。科倫塔公司為化工園區(qū)內(nèi)的公司處理廢氣、廢水、廢料，也處理勒沃庫森的市政污水。除了對園區(qū)內(nèi)企業(yè)提供日常服務(wù)外，還負責(zé)與地方政府和周邊社區(qū)的聯(lián)絡(luò)與溝通。
地址：Kaiser-Wilhelm-Allee 101-103, 51373 Leverkusen
運營公司：CURRENTA GmbH & CO. OHG
聯(lián)系方式：0214 3099314
赫斯特工業(yè)園（Industriepark H?chst）位于黑森州法蘭克福市西郊，總占地面積460公頃，目前已有來自全球60多個國家的90余家化工、醫(yī)藥、生命科學(xué)和生物技術(shù)領(lǐng)域的企業(yè)入駐，共有員工2.2萬人。其中生產(chǎn)企業(yè)約25家，包括拜耳、朗盛、塞拉尼斯、賽諾菲、默克、科菜恩等知名跨國公司，產(chǎn)品涉及制藥、基礎(chǔ)和專用化學(xué)品、食品添加劑、涂料、塑料、農(nóng)作物保護等多個領(lǐng)域。
赫斯特工業(yè)園是以塞拉尼斯、科萊恩和賽諸菲3家公司為主形成的園區(qū)。1998年，三家企業(yè)共同出資成立了英福瑞瑟伍-赫斯特（lnfraserv Hoechest）負責(zé)園區(qū)日常管理與服務(wù)。該公司主要提供兩個層面的服務(wù)：在園區(qū)層面，提供工業(yè)園的運營管理、整體規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通運輸管理、能源解決方案、對外招商、園區(qū)壞境衛(wèi)生與安全以及垃圾處理等服務(wù)；在企業(yè)層面，為園內(nèi)企業(yè)提供從專業(yè)人員招聘、實驗室裝置到原料供給、化工醫(yī)藥存儲運輸以及垃圾處理等全方位的服務(wù)。此外，根據(jù)園區(qū)內(nèi)企業(yè)客戶的需求和特點，公司還提供模塊化的服務(wù)套餐，如后勤服務(wù)套餐、實驗室服務(wù)套餐、集裝箱服務(wù)套餐等。
地址：Brüningstra?e 50, 65926 Frankfurt am Main
電話：0049 69 3050
阿德勒斯霍夫高科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)（Adlershof）是德國最成功的高科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)之一，有著“全球最大的15個工業(yè)園區(qū)之一”、“歐洲最大的綜合性一體化技術(shù)園區(qū)”、“歐洲最現(xiàn)代化的科技園”、“柏林最著名的媒體區(qū)”等多項殊榮。
園區(qū)始建于1991年，位于柏林東南部，鄰近德國舍內(nèi)費爾特國際機場，占地面積4.2平方公里。園區(qū)內(nèi)建有住宅區(qū)、酒店、商場、醫(yī)院和公園等完備配套設(shè)施，從園區(qū)到柏林火車總站只需15分鐘。園區(qū)主要由科技園、媒體城、科研機構(gòu)及其他服務(wù)類企業(yè)組成。目前擁有883家企業(yè)和包括洪堡大學(xué)6個自然科學(xué)研究所在內(nèi)的17家科研機構(gòu)，雇員141萬余人，學(xué)生7800余人。園區(qū)內(nèi)企業(yè)和科研機構(gòu)主要集中于光學(xué)和光伏技術(shù)、信息和媒體技術(shù)及環(huán)境、材料和微系統(tǒng)技術(shù)和生物技術(shù)等高科技領(lǐng)域。園區(qū)主要優(yōu)勢在于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)豐富、科研實力雄厚，集合研發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)等各個環(huán)節(jié)，具備良好的協(xié)同效應(yīng)。
園區(qū)共吸收投資20億歐元。初次入駐阿德勒斯霍夫及柏林其他地區(qū)的外地企業(yè)，柏林伙伴公司（Berlin Partner）可提供為期3個月的辦公室、公寓、柏林公共交通卡以及法律、財政、稅收等方面的咨詢服務(wù)。
地址：Rudower Chaussee 17, 12489 Berlin
運營公司：WISTA管理有限公司 WISTA Management GmbH
聯(lián)系方式：0049 30 6392-2200
柏林-巴魯特工業(yè)園位于首都柏林大區(qū)內(nèi)，距離柏林市中心70公里，占地180萬平方米。巴魯特工業(yè)園現(xiàn)階段發(fā)展重點為水、木材和生物科學(xué)工業(yè)，未來將延伸到制造業(yè)。通過綜合利用最高達到45%的政府補貼，投資者在巴魯特工業(yè)園投資可節(jié)省大量成本。
德國是《關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定》的創(chuàng)始成員，也是世界貿(mào)易組織創(chuàng)建時的正式成員。
德國是歐盟的成員國。歐盟實行共同的貿(mào)易政策和措施，因此，法國不能單獨與第三國簽訂貿(mào)易協(xié)定，而歐盟與第三國簽訂的國際貿(mào)易協(xié)議直接適用于法國。德國在歐盟框架內(nèi)對不發(fā)達國家和部分發(fā)展中國家提供普惠制優(yōu)惠安排。
目前，歐盟與韓國、日本、加拿大、新加坡等國簽署有關(guān)雙邊自貿(mào)協(xié)定。2019年2月1日，歐盟與日本自由貿(mào)易協(xié)定正式生效；2月13日，歐盟—新加坡自由貿(mào)易協(xié)定在歐洲議會通過；6月28日，歐盟與南方共同市場就簽訂自由貿(mào)易協(xié)定達成了一致；2020年6月8日越南國會批準與歐盟自貿(mào)協(xié)定。此外，歐盟還在與澳大利亞和新西蘭進行自貿(mào)協(xié)定談判，與智利在進行現(xiàn)有自貿(mào)協(xié)定升級談判。
[1] 德國慕尼黑的伊弗經(jīng)濟研究所. Corona Will Cost Germany Hundreds of Billions of Euros[EB/OL].https://www.ifo.de/en/node/53961
[2] 世界銀行.https://data.worldbank.org/country/germany
[3] Thomas Weidlich、沈媛.2020年德中經(jīng)濟聯(lián)合會年度報告[EB/OL].https://www.dcw-ev.de/zh/dcw-zixun/dcw-niandubaogao/3522.html
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