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德國《商報》網(wǎng)站2月11日報道，梅賽德斯-奔馳周五發(fā)布初步數(shù)據(jù)報告，預計全年轎車和貨車業(yè)務息稅前利潤為140億歐元，銷售回報率為12.7%，高于集團10%至12%的預期。集團表示，盡管芯片供應瓶頸仍持續(xù)存在，但穩(wěn)定的凈定價、良好的產(chǎn)品組合和良好的二手車銷售提高了盈利能力，這也是集團聚焦盈利業(yè)務的增長戰(zhàn)略和成本控制的結果。梅賽德斯-奔馳于去年12月剝離了戴姆勒卡車業(yè)務，預計分拆將對集團產(chǎn)生約90億至100億歐元的積極影響。

集團利潤和銷售額數(shù)據(jù)預計于2月24日公布，受芯片短缺影響，梅賽德斯-奔馳2021年銷量下降了5%至205萬輛，失去了豪華車銷量第一桂冠。CEO康林松曾多次表示，集團目標是提高盈利能力，而不僅專注于銷量。