路透社德國(guó)網(wǎng)站3月2日?qǐng)?bào)道，由于烏克蘭西部汽車(chē)線(xiàn)束供應(yīng)停滯，德國(guó)大眾、保時(shí)捷、寶馬和MAN卡車(chē)等車(chē)企被迫限產(chǎn)。保時(shí)捷周三宣布萊比錫工廠將停產(chǎn)到下周末，并將不斷評(píng)估形勢(shì)；大眾則在周二已開(kāi)始縮減沃爾夫斯堡主工廠的產(chǎn)量；MAN稱(chēng)其在圣彼得堡的工廠已完全停產(chǎn)，同時(shí)因供應(yīng)瓶頸將取消慕尼黑和波蘭克拉科夫工廠的輪班制；此外寶馬丁格芬工廠也將在下周停工。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，其他地方的工廠可能需要幾個(gè)月才能接替烏克蘭的生產(chǎn)工作，因需要大量場(chǎng)地、工具、員工、資金和特殊設(shè)備，因此不可避免需要較長(zhǎng)等待時(shí)間。
烏克蘭已成為重要的汽車(chē)線(xiàn)束生產(chǎn)基地，據(jù)烏官方數(shù)據(jù)，22家國(guó)際汽配供應(yīng)商在烏投資超6億美元建有38家工廠，其中大部分為線(xiàn)束工廠，主要包括德國(guó)萊尼、日本藤倉(cāng)和住友以及法國(guó)耐克森等，員工總數(shù)約6萬(wàn)人。萊尼公司表示，烏克蘭生產(chǎn)停頓將對(duì)歐洲汽車(chē)工業(yè)的零部件供應(yīng)產(chǎn)生影響，目前正研究所有可能以彌補(bǔ)生產(chǎn)損失。
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