路透社德國網(wǎng)站2月28日報(bào)道，近年來俄羅斯對德經(jīng)濟(jì)的重要性總體下降，2021年占德對外貿(mào)易比重僅為2.3％，但烏克蘭戰(zhàn)爭仍對德經(jīng)濟(jì)構(gòu)成負(fù)擔(dān)，不排除阻礙德經(jīng)濟(jì)增長的可能性。
汽車制造業(yè)：德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）初步估計(jì)，烏克蘭沖突對德汽車制造業(yè)影響有限，2021年德向俄羅斯和烏克蘭出口了3.97萬輛汽車，出口比重1.7％。但德汽車工業(yè)在兩國有49個(gè)生產(chǎn)基地，供應(yīng)鏈中斷會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響，大眾汽車在德國的兩個(gè)工廠已因缺乏烏克蘭供應(yīng)商組件而停產(chǎn)數(shù)日。
銀行業(yè)：德意志銀行和商業(yè)銀行稱目前在俄經(jīng)營可控。德國銀行協(xié)會(huì)指出，自2014年對俄實(shí)施制裁以來，大多數(shù)金融機(jī)構(gòu)已大幅減少在俄業(yè)務(wù)。德國央行數(shù)據(jù)顯示，德銀行對俄羅斯的債權(quán)總額為60.3億歐元。
化工業(yè)：德化工產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)(VCI)警告稱，如果烏克蘭沖突引發(fā)歐洲天然氣供應(yīng)緊張，那么能源密集型產(chǎn)業(yè)將面臨非常嚴(yán)重的問題，能源價(jià)格將對化工和制藥業(yè)構(gòu)成負(fù)擔(dān)。目前行業(yè)每年需要320萬噸天然氣作為原料（占總消耗比重39％）以及84太瓦時(shí)電力（占總消耗比重61％）用于能源生產(chǎn)。俄羅斯和烏克蘭對行業(yè)出口的重要性不高，2021年對俄出口額56億歐元，出口比重2.4％，在歐洲排名中位列第10，對烏克蘭出口比重僅為0.5％。
空中交通：因歐盟和俄羅斯互相封鎖領(lǐng)空，漢莎航空和其他航空公司不得不進(jìn)行調(diào)整，更改多架客機(jī)和貨機(jī)航線，或者立即取消航班。飛往日本、韓國和中國的航班飛行時(shí)間和煤油消耗大幅增加，或?qū)е轮袊桶⒗靖偁巸?yōu)勢下降，以及加劇供應(yīng)鏈問題。由于俄羅斯和烏克蘭作為目的地的作用很小，當(dāng)前烏克蘭戰(zhàn)爭對空中交通的影響有限。
機(jī)械制造業(yè)：德機(jī)械制造業(yè)以出口為導(dǎo)向，2021年俄羅斯是行業(yè)第9大出口目的國，出口額近55億歐元，也是重要市場之一，但行業(yè)最重要的出口地區(qū)仍是歐盟國家，同期出口額高達(dá)785億歐元。
旅游業(yè)：烏克蘭戰(zhàn)爭對德旅游業(yè)的直接影響有限，在經(jīng)歷兩年新冠疫情之后，行業(yè)業(yè)務(wù)回暖，但主要集中在西班牙、希臘和土耳其等地中海國家以及本國國內(nèi)，目前尚不清楚沖突是否會(huì)抑制消費(fèi)者重新燃起的旅行意愿。受直接影響的還有提供俄羅斯和烏克蘭旅游產(chǎn)品的旅行社，德國已有首批旅行社做出反應(yīng)，取消赴俄旅行產(chǎn)品。
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