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       德國《明鏡周刊》網(wǎng)站3月25日報道，安永公司研究數(shù)據(jù)顯示，2021年全球汽車制造商克服芯片危機，16大汽車制造商營業(yè)利潤增長168%至約1340億歐元。芯片和其他電子組件供應瓶頸導致汽車行業(yè)生產(chǎn)大規(guī)模受限，短期內預計不會有改善，但汽車制造商優(yōu)先將芯片安裝在價格更高的汽車上并限制打折等戰(zhàn)略帶來了利潤回報，2021年行業(yè)利潤率創(chuàng)歷史新高。特斯拉以12.1%的利潤率位列榜首，以微弱優(yōu)勢領先于寶馬（12%）和奔馳（12%）。芯片危機對德國汽車制造商打擊更為沉重，銷量下滑4%，而日本、韓國汽車銷量則分別增長5%和7%。2022年汽車行業(yè)仍需克服諸多問題，一方面芯片和初級產(chǎn)品、原材料短缺阻礙生產(chǎn)，另一方面烏克蘭危機使汽車制造業(yè)承受重壓。鑒于這些不確定性，目前無法對2022年作出行業(yè)預測。