德國(guó)《商報(bào)》網(wǎng)站4月26日?qǐng)?bào)道，梅賽德斯奔馳集團(tuán)2021年全球汽車銷量下滑7%，但高端品牌銷量增長(zhǎng)30%，銷售額增長(zhǎng)9%至1680億歐元，息稅前利潤(rùn)291億歐元，是上一年的四倍多，盈利234億歐元，增長(zhǎng)484%，凈收益率由3.3%增長(zhǎng)至8.3%。集團(tuán)股東將獲得每股5歐元分紅（2021年為1.35歐元），是成立136年以來(lái)新高，分紅總計(jì)53.5億歐元，創(chuàng)德40家達(dá)克斯上市企業(yè)分紅最高。集團(tuán)財(cái)務(wù)狀況比以往任何時(shí)候都強(qiáng)，股權(quán)比例由21.3%上升至26.1%，工業(yè)業(yè)務(wù)凈流動(dòng)資金增長(zhǎng)18%至210億歐元。奔馳集團(tuán)未來(lái)將延續(xù)依賴高端品牌戰(zhàn)略，人為減少供應(yīng)，并逐步淘汰B系列等小型車型，CEO康林松希望中期利潤(rùn)率超過(guò)14%。
剝離商用車部門后，奔馳集團(tuán)將越來(lái)越依賴中國(guó)市場(chǎng)，因?yàn)榇髂防湛ㄜ?0%銷售額和一半以上利潤(rùn)均來(lái)自北美市場(chǎng)，現(xiàn)在全球利潤(rùn)分布中的這一制約平衡因素將不復(fù)存在，奔馳集團(tuán)將更加中國(guó)化。目前中國(guó)市場(chǎng)銷量占全球銷量比重近37%，自2019年以來(lái)，中國(guó)市場(chǎng)銷售額比重已由11%攀升至15%，業(yè)內(nèi)人士透露，中國(guó)利潤(rùn)占集團(tuán)利潤(rùn)比重約占50%，確切數(shù)字不得而知，集團(tuán)2021年從與北汽的合資企業(yè)中獲得的收入已達(dá)15億歐元，此外三分之二邁巴赫S系列以及每年超過(guò)6萬(wàn)輛GLE和GLS都出口至中國(guó)。集團(tuán)兩個(gè)最大股東北汽和李書福均來(lái)自中國(guó)。隨著集團(tuán)加強(qiáng)高端品牌定位，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的財(cái)政依賴將進(jìn)一步增加。
中國(guó)貿(mào)促微信