德國(guó)《商報(bào)》11月27日?qǐng)?bào)道，由于西方電動(dòng)汽車市場(chǎng)低迷，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于英飛凌、意法半導(dǎo)體、恩智浦等歐洲主要芯片制造商而言正變得越來(lái)越重要。
德國(guó)英飛凌（Infineon）首席財(cái)務(wù)官施耐德（Sven Schneider）表示，截至今年9月30日，公司在中國(guó)的銷售份額攀升兩個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到27%，是整個(gè)北美和南美銷售額的兩倍多。汽車業(yè)務(wù)在中國(guó)的市場(chǎng)份額高于歐洲，中國(guó)業(yè)務(wù)可以彌補(bǔ)電動(dòng)汽車在西方國(guó)家的銷售疲軟。
意法半導(dǎo)體（ST Micro electronics）正與當(dāng)?shù)睾献骰锇橐黄鹪谥袊?guó)建設(shè)芯片工廠。未來(lái)，意法半導(dǎo)體將在中國(guó)采用創(chuàng)新材料碳化硅（SiC）生產(chǎn)節(jié)能芯片。目前，該集團(tuán)已經(jīng)在中國(guó)生產(chǎn)傳感器和微控制器。
恩智浦（NXP）老板西弗斯（Kurt Sievers）表示，今年全球汽車產(chǎn)量將下降2%，但電動(dòng)汽車產(chǎn)量卻增長(zhǎng)20%，這主要發(fā)生在亞洲和中國(guó)。目前，中國(guó)的汽車市場(chǎng)規(guī)模相當(dāng)于歐洲和美國(guó)的總和。中國(guó)無(wú)疑正變得“更加重要”。
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