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德國(guó)汽車工業(yè)面臨市場(chǎng)沖擊、政策風(fēng)險(xiǎn)與轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)

2025-02-21 00:00:00 編輯:貿(mào)促會(huì)駐外代表處德國(guó) 駐德國(guó)代表處發(fā)布 來源:駐慕尼黑總領(lǐng)事館經(jīng)濟(jì)商務(wù)處

        德國(guó)貿(mào)易信用保險(xiǎn)公司安聯(lián)貿(mào)易2月20日發(fā)布研究報(bào)告指出,隨著電動(dòng)汽車興起,奔馳、寶馬和大眾的市場(chǎng)地位受到?jīng)_擊,美國(guó)和亞洲制造商憑借先進(jìn)的電動(dòng)汽車搶占市場(chǎng)。建議德國(guó)車企減少車型數(shù)量,提供混合動(dòng)力和純電動(dòng)版本以降低成本提升效率,轉(zhuǎn)向印度、越南和南美等新興市場(chǎng),這需要大量投資,對(duì)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境而言是一大挑戰(zhàn)。同時(shí),德國(guó)應(yīng)保護(hù)本土生產(chǎn),如對(duì)歐洲生產(chǎn)比例低于75%的汽車征收關(guān)稅,推動(dòng)歐洲電池生產(chǎn)和回收體系。此外政府應(yīng)加大對(duì)電動(dòng)汽車補(bǔ)貼,擴(kuò)大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。通過產(chǎn)業(yè)內(nèi)部合作與政策支持,德國(guó)汽車制造商才能增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,重回增長(zhǎng)軌道。

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