阿聯(lián)酋《觀察家報(bào)》8月6日報(bào)道，阿聯(lián)酋和沙特阿拉伯加快了在巴基斯坦的投資步伐。如果阿布扎比決定在巴基斯坦進(jìn)一步投資，利雅得很可能會(huì)效仿，作為他們不言而喻的競爭的一部分。
自2021年以來，沙特一直在激勵(lì)跨國公司將總部設(shè)在利雅得。因此，盡管迪拜是一個(gè)成熟的區(qū)域商業(yè)中心，但利雅得正在成為其作為領(lǐng)先物流中心的最大競爭對手。
如果阿聯(lián)酋與沙特的商業(yè)競賽在巴基斯坦開始，伊斯蘭堡將不得不平衡其兩個(gè)親密盟友。
為了尋找可行的長期解決方案來支撐其陷入困境的經(jīng)濟(jì)，資金短缺的伊斯蘭堡成立了一個(gè)特別投資促進(jìn)委員會(huì)（SIFC），該委員會(huì)向友好國家提供了價(jià)值數(shù)十億美元的28個(gè)高價(jià)值項(xiàng)目。主要集中在沙特阿拉伯，阿聯(lián)酋，卡塔爾和巴林。
總部位于阿聯(lián)酋的阿布扎比港口集團(tuán)率先利用了這個(gè)機(jī)會(huì)，6月在卡拉奇港租用了四個(gè)泊位，租期50年，并支付了約2.2億美元。幾周后，阿布扎比簽署了第二筆主要海港碼頭協(xié)議。因此，卡拉奇港東碼頭約85%的股份將由阿聯(lián)酋公司控制。
美國金融管理局駐華盛頓的金融分析師Zeeshan Shah表示：“沙特和阿聯(lián)酋之間日益激烈的競爭不應(yīng)被忽視，因?yàn)閮蓢伎赡茉噲D超越對方。...如果兩國碰巧競爭各種投資機(jī)會(huì)，巴基斯坦必須謹(jǐn)慎地在兩國之間保持平衡。
沙特阿拉伯的沙特阿美公司也不甘落后，與四家巴基斯坦國有石油公司簽署了一份諒解備忘錄，將在俾路支省的瓜達(dá)爾建造一座價(jià)值120億美元的綠地?zé)捰蛷S。當(dāng)?shù)毓緦⒇暙I(xiàn)70%的股權(quán)，而沙特阿美將以30%的股權(quán)啟動(dòng)該項(xiàng)目。
與此同時(shí)，巴基斯坦也提供了其主要機(jī)場進(jìn)行投資，沙特公司對機(jī)場外包感興趣。
駐伊斯蘭堡的發(fā)展政策和管理專家Zubair Faisal Abbasi表示“巴基斯坦需要外國投資來擴(kuò)大和進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)多元化。它設(shè)想擴(kuò)大信息技術(shù)部門在出口型經(jīng)濟(jì)中的貢獻(xiàn)，并尋求對農(nóng)業(yè)部門的現(xiàn)代化投資以提高生產(chǎn)力。此外，該國在采礦業(yè)具有巨大的潛力。
從查蓋的銅礦和金礦，塔爾煤軌連接計(jì)劃到迪亞梅爾-巴沙大壩和農(nóng)業(yè)農(nóng)場，如果所有項(xiàng)目都被阿拉伯國家接手，這些項(xiàng)目的投資甚至可能高于迄今為止在中巴經(jīng)濟(jì)走廊下投資的280億美元。
過去，外國投資者缺乏快速的單一窗口操作曾經(jīng)是一個(gè)障礙。但現(xiàn)在，SIFC機(jī)制使事情變得更容易，特別是因?yàn)橐呀?jīng)提供了足夠的法律保障。
目前，作為對海灣投資的反應(yīng)，巴基斯坦股市仍然樂觀，達(dá)到兩年高位。
在海灣合作委員會(huì)，卡塔爾也在考慮投資，多哈正在與巴基斯坦進(jìn)行談判，共同運(yùn)營其三個(gè)主要機(jī)場：卡拉奇，拉合爾和伊斯蘭堡的航站樓。如果成功，多哈將投資約30億美元用于貨物處理，并在機(jī)場提供五星級(jí)住宿和現(xiàn)代化設(shè)施。
為了改善糧食安全，多哈還考慮在旁遮普省的喬利斯坦沙漠開展一個(gè)占地10000英畝的農(nóng)業(yè)項(xiàng)目。
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