9月19日, 市民手持的八達通卡即將可以在內(nèi)地使用。與內(nèi)地互通的“八達通一卡通”籌備進度理想，日后市民身處內(nèi)地，也可以用于乘搭公共交通工具。有信息科技專家認為，有關安排總算踏出第一步，但對于已習慣使用內(nèi)地電子支付工具的港人，只屬多一種選擇。
支付工具八達通公司今年初成立新部門，負責研發(fā)手機應用程序與數(shù)碼化事務。該公司產(chǎn)品部總監(jiān)葉勁生透露，早前曾經(jīng)預告推出“八達通一卡通”，經(jīng)過兩年時間籌備，已經(jīng)接近完成階段，只待合適時機推出市場。
他解釋，日后市民身處內(nèi)地，可以利用“八達通一卡通”在當?shù)爻舜罟步煌üぞ?，不過 “一卡通”初期只推出實體卡，并只限于交通用途；至于不少港人關注的私隱保障問題，一卡通為不記名卡，與內(nèi)地數(shù)據(jù)也不互通，用戶在香港的消費數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)不會上傳至內(nèi)地。
數(shù)據(jù)顯示，內(nèi)地國家交通運輸部早在2016年起，已統(tǒng)一各城市的交通電子支付標準，并推出“一卡通”系統(tǒng)。八達通宣布與一卡通達成協(xié)議時曾經(jīng)表示，新卡將適用于內(nèi)地270個城市，乘搭地鐵和巴士的所有車資交易，將會以港幣結算。
信息科技專家，香港智能城市聯(lián)盟創(chuàng)辦人楊全盛分析,“八達通一卡通”可為較少回內(nèi)地的港人，帶來多一種方便，但如果已經(jīng)習慣使用內(nèi)地電子支付工具的港人，相信仍然會以原來的方法為主。
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