據(jù)《今日印度》報道，特斯拉推動印度電動汽車進口稅收政策改變，建議對承諾投資的電動汽車制造商減稅。印度表示正在考慮該計劃，但擔心對當?shù)亟?jīng)營者造成影響。
知情人士稱，在特斯拉提出建議后，印度正在制定一項新的電動汽車政策，該政策將大幅削減致力于部分本地制造的汽車制造商的進口稅。特斯拉正在考慮進入國內(nèi)市場。
第二位知情人士表示，正在考慮的政策可能允許汽車制造商以低至 15% 的減稅進口整車電動汽車，而目前價格超過 4 萬美元的汽車稅率為 100%，其余車型稅率為 70%。消息人士稱，其中包括一名印度政府高級官員。
例如，特斯拉最暢銷的 Model Y 在美國的稅前起價為 47,740 美元。這位熟悉此事的官員表示：人們對特斯拉的提議達成了諒解，政府也表現(xiàn)出了興趣。如果采取這樣的政策，可能會大幅降低進口電動汽車的成本，而這是當?shù)仄囍圃焐桃恢笨释苊獾摹Ｋ€可能為特斯拉以外的全球汽車制造商打開進入全球第三大汽車市場的大門，該市場的電動汽車銷量不到汽車總銷量的 2%，但增長迅速。
第三位消息人士稱，較低的進口稅可能有助于特斯拉在印度銷售其全系列車型，而不僅僅是其想要在當?shù)厣a(chǎn)的新車。其他國家也采取了類似措施來刺激電動汽車制造承諾。例如，印度尼西亞已提出將計劃投資的電動汽車制造商的進口關(guān)稅從 50% 降至零，此舉旨在吸引中國企業(yè)和特斯拉。
印度商務部和特斯拉沒有回應置評請求。當被問及此舉時，財政部長尼爾馬拉·西塔拉曼告訴記者：我面前沒有任何提議來降低電動汽車的進口關(guān)稅。
特斯拉于 2021 年首次嘗試進入印度，推動官員降低電動汽車 100% 的進口稅。去年，當官員們表示該公司必須首先致力于本地制造時，特斯拉與印度政府之間的談判破裂了。
最近，特斯拉告訴印度官員，它熱衷于在當?shù)亟⒁患夜S，并為印度市場和出口生產(chǎn)一款售價在 24,000 美元左右的新型電動汽車，比目前的入門車型便宜約 25%。
特斯拉經(jīng)過深思熟慮，美國以外目前在上海設有一家工廠，這是其全球最大的工廠，在柏林郊外也設有一家工廠。該公司正在墨西哥建設一家新工廠，重點開發(fā)新的大眾市場電動汽車平臺，馬斯克表示這將削減消費者的成本。
對于印度計劃，特斯拉高級公共政策和業(yè)務發(fā)展主管羅漢·帕特爾最近幾周私下會見了高級官員。據(jù)路透社報道，印度總理莫迪于 6 月與首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克進行了會談，并一直在密切關(guān)注進展情況。
其中一位消息人士稱，特斯拉告訴印度官員，一家潛在的印度工廠可能會在 2030 年滿負荷運營。印度官員表示，不會為特斯拉進入市場提供任何特殊激勵措施，特斯拉宣揚以制造承諾為條件的低進口稅提議是為了讓雙方都滿意。
盡管如此，新德里在考慮該政策提案時仍將緩慢進行，因為任何進口電動汽車稅收的降低都可能擾亂市場，并令塔塔汽車公司和馬恒達汽車公司等當?shù)仄髽I(yè)感到不安，這些公司正在國內(nèi)投資生產(chǎn)電動汽車。
這位印度官員表示：盡管政府熱衷于收購特斯拉，但這仍將經(jīng)過很多審議。這是因為這會對國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)生影響。
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