【共同社3月7日電】在日本，小型無人機(jī)正越來越多地被用于災(zāi)害時(shí)物資運(yùn)輸和提升農(nóng)作效率等廣泛領(lǐng)域。由于操控等需要無線通信，NTT都科摩等各通信商啟動(dòng)面向地方政府和企業(yè)的服務(wù)，并積極在各地開展實(shí)證試驗(yàn)。也有預(yù)測意見認(rèn)為，隨著相關(guān)限制的放寬，國內(nèi)小型無人機(jī)相關(guān)市場規(guī)模到2025年度將擴(kuò)大至2020年度的3.5倍。
都科摩去年11月為確認(rèn)災(zāi)害時(shí)的受災(zāi)情況及運(yùn)輸醫(yī)藥品，開始一攬子提供機(jī)體、飛行管理、遠(yuǎn)程操控所需的通信系統(tǒng)。據(jù)悉，都科摩準(zhǔn)備了續(xù)航距離較長的機(jī)體等，接到了地方政府和企業(yè)的洽詢。
按計(jì)劃，面向農(nóng)業(yè)領(lǐng)域也將開始提供小型無人機(jī)，通過人工智能（AI）判定農(nóng)作物生長情況并有效播撒農(nóng)藥。
KDDI也從2月起面向企業(yè)和地方政府提供通信系統(tǒng)和云服務(wù)打包的49800日元（約合人民幣2740元）月套餐。KDDI設(shè)想了用于向山中或離島運(yùn)輸物資、檢查風(fēng)力發(fā)電設(shè)備等用途。負(fù)責(zé)人表示：“愿通過小型無人機(jī)推進(jìn)“空中工業(yè)革命。”
圍繞小型無人機(jī)的動(dòng)向趨于活躍的原因是在操控者看不見的距離飛過市區(qū)上空的“4級(jí)飛行”將在2022年度解禁，其使用范圍有望擴(kuò)大。Impress綜合研究所預(yù)計(jì)，機(jī)體及相關(guān)服務(wù)合計(jì)市場規(guī)模在2025年度將達(dá)到6468億日元。
去年11月，軟銀在和歌山縣周參見町實(shí)施了實(shí)證試驗(yàn)，摸索利用小型無人機(jī)的可行性。設(shè)想發(fā)生災(zāi)害時(shí)向疏散居民提供熱飯。樂天集團(tuán)和日本郵便公司出資的JP樂天Logistics也在去年開展了在長野縣白馬村向山頂運(yùn)送食物、以及在千葉市向摩天公寓樓頂送物資的試驗(yàn)。
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