據(jù)《韓國經(jīng)濟(jì)新聞》1月4日報(bào)道，現(xiàn)代重工集團(tuán)二級(jí)控股公司韓國造船及海洋工程公司近日拿下今年第一筆訂單，價(jià)值1.67萬億韓元（約合人民幣89.2億元）。
韓國造船海洋1月4日宣布，該公司從一家歐洲航運(yùn)公司獲得6艘1.5萬TEU液化天然氣（LNG）集裝箱船訂單；從一家亞洲船東獲得1艘17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船訂單。此外，該公司還與一家大洋洲航運(yùn)公司簽訂了建造3艘1800TEU級(jí)集裝箱船的合同。
歐洲航運(yùn)公司訂購的6艘大型LNG動(dòng)力集裝箱船將由位于韓國全羅南道靈巖郡的現(xiàn)代三湖重工建造，計(jì)劃從2024年上半年起陸續(xù)交付給船東。該船將配備LNG雙燃料推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)并符合國際海事組織（IMO）的嚴(yán)格環(huán)保法規(guī)要求。
亞洲船東訂購的一艘液化天然氣運(yùn)輸船長289.9米、寬46.1米、高26.3米，也將由現(xiàn)代三湖重工建造，并擬于2024年下半年交付。該船不僅將采用LNG雙燃料推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，還將使用LNG再液化系統(tǒng)等多種環(huán)保技術(shù)，以提高船舶的經(jīng)濟(jì)性。
大洋洲航運(yùn)公司訂購的三艘支線集裝箱船將由現(xiàn)代尾浦造船廠建造，并將于明年下半年開始交付給船東。
韓國造船海洋相關(guān)人士表示：“隨著各國加強(qiáng)環(huán)保法規(guī)，對綠色船舶的關(guān)注和咨詢不斷增多，這有助于我們獲得更多訂單。”
去年，韓國造船海洋斬獲58艘LNG船訂單，數(shù)量全球第一。此外，該公司以228億美元（約1454.2億元）的價(jià)格共承攬226艘（包括海上設(shè)施）新船訂單，超過了原定的149億美元接單目標(biāo)。
韓國造船海洋將今年的接單目標(biāo)定在174.4億美元（約1112.3億元），比去年增長17%。為提升盈利能力，該公司計(jì)劃專注于高附加值船舶訂單。?
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