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        據(jù)韓聯(lián)社1月5日報(bào)道，韓國進(jìn)口車協(xié)會5日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年國內(nèi)新登記進(jìn)口乘用車27.6146萬輛，同比增加0.5%。

協(xié)會方面表示，去年，盡管多款新車上市，車企積極開展?fàn)I銷活動，政府下調(diào)汽車特別消費(fèi)稅，但車用半導(dǎo)體芯片缺貨致供應(yīng)不足，進(jìn)口車銷量同比增幅不大。

        按品牌來看，梅賽德斯-奔馳連續(xù)兩年穩(wěn)居第一，售出7.6152萬輛，同比減少0.9%。寶馬排名第二，售出6.5669萬輛，同比增加12.5%。奧迪排名第三，售出2.5615萬輛，同比增加0.4%。其后依次為沃爾沃（1.5053萬輛）、大眾（1.4364萬輛）、MINI（1.1148萬輛）、吉普（1.0449萬輛）。

        據(jù)韓國汽車數(shù)據(jù)研究所Carisyou統(tǒng)計(jì)，特斯拉售出1.7828萬輛，同比增加50.8%，排名第四。其后依次為雷克薩斯（9752輛）、雪佛蘭（8975輛）、保時(shí)捷（8431輛）、福特（6721輛）、豐田（6441輛）、本田（4355輛）等。

        從進(jìn)口來源地來看，歐系車市占率為80.5%，登記數(shù)量為22.4839萬輛，美系、日系車分列其后。

        去年最暢銷車型為奔馳E250，銷量1.1878萬輛；雷克薩斯ES300h（6746輛）、寶馬520（6548輛）、奔馳E350 4MATIC（6372輛）、寶馬320（4977輛）位居其后。

        按動力來源看，汽油車售出13.7677萬輛，占整體銷量的49.9%；柴油車3.9048萬輛，占14.1%；混動汽車7.3380萬輛，同比增加103.9%；插電式混動汽車1.9701萬輛，同比增加88.2%；電動汽車6340輛，同比大增88.9%。

        按排氣量看，2000毫升以下進(jìn)口汽車占58.9%，為16.2703萬輛；2000～3000毫升占29.5%，3000～4000毫升占8.3%，4000毫升以上占1%。?