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        據(jù)韓聯(lián)社1月27日報道，據(jù)韓國關(guān)稅廳（海關(guān)）27日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021年韓國乘用車出口額（不含二手車）同比增加23%，為426億美元，為2014年以來最高。

        韓國關(guān)稅廳分析認(rèn)為，盡管車載半導(dǎo)體供應(yīng)不足，但在疫情下出口減少產(chǎn)生的基數(shù)效應(yīng)、對環(huán)保汽車需求增加、來自北美和歐盟的需求回升等因素的作用下，去年乘用車出口大幅增加。

        按出口對象來看，對美國（8.8%）、加拿大（9.2%）、俄羅斯（71.2%）、澳大利亞（39.2%）、英國（34%）、德國（26.3%）、法國（48%）等國的出口均增長。出口均價為每輛2.0356萬美元，同比上升15.9%。

        電動汽車、混合動力汽車、插入式混合動力車等環(huán)保乘用車出口額同比增加63.1%，為116億美元。環(huán)保汽車在總出口額中占比27.3%，創(chuàng)下歷史新高。

        去年，乘用車進(jìn)口額同比增長7.3%，為129億美元，進(jìn)口量（30萬輛）減少8.9%，進(jìn)口均價（4.3057萬美元）上升17.8%。

        來自美國（48.3%）、日本（6.3%）、奧地利（83.7%）、意大利（62.5%）、墨西哥（2.1%）、瑞典（36.4%）的進(jìn)口額增加，來自德國（-4.5%）、斯洛伐克(-36.6%)、英國（-22.4%）的進(jìn)口額減少。環(huán)保乘用車進(jìn)口額同比增加84.8%，為57億美元，在總進(jìn)口額中占比上升到44.4%。

        另外，去年第四季度乘用車出口額同比增加4.3%，為112億美元，出口量減少10.1%。同期，乘用車進(jìn)口額同比減少26.9%，為30億美元，進(jìn)口量減少36.1%，為7萬輛。