據(jù)《韓國經(jīng)濟(jì)新聞》1月28日?qǐng)?bào)道，1月27日，韓國電池廠商三星SDI發(fā)布財(cái)報(bào)稱，去年銷售額為13.5532萬億韓元（約合人民幣715.9億元），營業(yè)利潤為1.0676萬億韓元（約56.4億元），分別比上年增長20%和59%，雙雙創(chuàng)下歷史新高。
尤其是隨著鎳含量88%以上的高附加值新一代Gen5電池供應(yīng)擴(kuò)大，三星SDI的銷售額大幅增長。
三星SDI于27日宣布，“我們計(jì)劃從2025年起通過與Stellantis的合資企業(yè)在美國量產(chǎn)電池。三星SDI于去年10月表示，與全球第四大汽車制造商Stellantis簽署業(yè)務(wù)協(xié)議，雙方將組建一家電池合資公司，并在美國建立電池工廠。
Stellantis計(jì)劃到2025年將北美地區(qū)的電池年產(chǎn)能提高到50GWh，并擬在2030年實(shí)現(xiàn)90GWh的年產(chǎn)能。此前，LG新能源也于去年10月宣布與Stellantis在美國建立電池工廠，年產(chǎn)能將達(dá)到40GWh。Stellantis計(jì)劃中的其余部分產(chǎn)能預(yù)計(jì)將由三星SDI承擔(dān)。
考慮到三星SDI在歐洲地區(qū)的銷售占比較高，業(yè)界預(yù)計(jì)三星還將與一家歐洲汽車制造商組建合資企業(yè)。目前該公司為寶馬、大眾、奧迪和沃爾沃供應(yīng)電池。
三星SDI還明確表示不會(huì)研發(fā)磷酸鐵鋰（LFP）電池。公司方面指出：“我們將通過制造無鈷電池來與LFP競(jìng)爭。”
磷酸鐵鋰電池主要在中國生產(chǎn)，該種電池能量密度比鎳鈷錳（NCM）電池低，但價(jià)格更便宜，適合用于續(xù)航里程短的基礎(chǔ)車型。據(jù)了解，韓國電池廠商SK On正在考慮研發(fā)磷酸鐵鋰電池，而LG新能源和三星SDI尚未考慮開發(fā)磷酸鐵鋰電池。
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