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西班牙經(jīng)貿(mào)概況

2024-05-03 15:48:34 編輯:貿(mào)促會駐外代表處西班牙 翟利波 來源:中國駐西班牙大使館

西班牙的地理位置

西班牙位于歐洲西南部伊比利亞半島,處于歐洲和非洲、大西洋和地中海的咽喉位置。西鄰葡萄牙,西北為大西洋,東北與法國、安道爾公國接壤,北瀕比斯開灣,南隔直布羅陀海峽與非洲的摩洛哥相望,東和東南瀕臨地中海。

全國面積50.6萬平方公里,是歐盟第二大國家(僅次于法國),包括本土、地中海上的巴利阿里群島、大西洋上的加那利群島以及非洲北部休達、梅利利亞2塊飛地。全國海岸線約7800公里,境內(nèi)多山,是歐洲高山國家之一。

首都馬德里位于東1時區(qū),比北京時間晚7個小時;每年3月最后一個星期日到10月最后一個星期日實行夏令時,夏令時期間比北京時間晚6個小時。加那利自治區(qū)比馬德里時間晚1個小時

西班牙礦產(chǎn)資源豐富。主要礦產(chǎn)儲量:煤88億噸,鐵19億噸,黃鐵礦5億噸,銅400萬噸,鋅190萬噸,汞70萬噸。森林總面積1500萬公頃,森林覆蓋率30%。

 
西班牙基礎(chǔ)設(shè)施

西班牙交通發(fā)達,有完善的鐵路網(wǎng)和高速公路網(wǎng),國內(nèi)航空和城市間公交汽車班次密集。馬德里至巴塞羅那的空中橋式班機,高峰時段平均每15分鐘一班。高速鐵路(AVE)把馬德里市和巴塞羅那以及第四大城市塞維利亞、地中海城市馬拉加、瓦倫西亞、阿里坎特連接起來,快速便捷,安全舒適。馬德里市內(nèi)有13條地鐵和3條輕軌,轉(zhuǎn)接十分方便,另有近郊鐵路網(wǎng)(Cercanía)聯(lián)系馬德里市區(qū)與周圍市鎮(zhèn)。

1、公路

西班牙公路網(wǎng)由高速公路、國家級干道、自治區(qū)公路、地方公路等組成,交通便利,開車可以到達西班牙任何一個地方和任何一個城鎮(zhèn)。公路總長16.6萬公里,高速公路里程超過1.7萬公里,位居歐盟第一;高等級公路在全部公路中占5.9%,高于歐盟1.2%的平均水平。

2、鐵路

西班牙鐵路交通系統(tǒng)十分先進,在歐洲乃至世界都居于領(lǐng)先地位。鐵路總里程15031公里;其中高速鐵路里程3402公里,位居歐盟第一、世界第二。高鐵覆蓋全國50個主要城市,平均時速222公里/時,最高時速300公里/時,準(zhǔn)時率達99%。2020年,西班牙鐵路基礎(chǔ)設(shè)施投資總額19.21億歐元,同比增長7%;其中高鐵投資12.72億歐元,同比增長6%。

西班牙鐵路在增加就業(yè)崗位,加強地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和聯(lián)系,減少廢氣排放,節(jié)約能耗等方面作用顯著。政府和RENFE鐵路公司仍在繼續(xù)投資新線路的建設(shè),大力發(fā)掘鐵路商業(yè)潛力。西班牙鐵路發(fā)展目標(biāo)是半日到達全國任意城市。鐵路網(wǎng)與歐洲鐵路網(wǎng)相通,可乘火車到達倫敦、巴黎、維也納等歐洲各大城市。

2014年12月,連接歐亞大陸的首趟“義新歐”鐵路國際貨運班列抵達西班牙馬德里貨運車站,為中歐貿(mào)易運輸史掀開了新的一頁。這趟班列從義烏啟程,途經(jīng)7個國家,歷時21天,將“義新歐鐵路”從中亞真正延至歐洲。

3、空運

西班牙全國共有49個機場,全球191家航空公司在西運營。最大的機場包括馬德里(Barajas)機場、巴塞羅那(El Prat)機場和帕爾馬(Palma de Mallorca)機場,馬德里和巴塞羅那兩個機場進入歐盟十大機場排行榜。

受疫情影響,2020年西班牙機場航空管理局(AENA)旗下機場共計運送旅客7606萬人次,同比驟減72.4%,創(chuàng)歷史新低。其中,國際航線客運量同比下滑77.8%,降至4188萬人次;國內(nèi)航線客運量同比減少60.6%,跌至3375萬人次。

西班牙航空系統(tǒng)十分發(fā)達,國際航線可以直達世界各重要城市,與歐洲各國之間航班往來密集;也是通往非洲、美洲的交通要道。目前,已有5家中國航空公司開通9條中西直航航線,每周約30個航班往返中西兩國。

4、水運

西班牙國有港口體系擁有46個港口,由28個港務(wù)局管理。港口在西班牙物流運輸中具有非常重要的作用,海上貨運數(shù)量位居歐盟第三位,阿爾赫西拉斯港和瓦倫西亞港位居歐盟前十大和世界前五十大港口。西班牙60%的出口和85%的進口都通過港口完成,占與歐盟各國貿(mào)易總額的53%,占與歐盟外其他國家貿(mào)易的96%。港口創(chuàng)造的產(chǎn)值約占運輸業(yè)的20%,占GDP的1.1%。提供3.5萬個直接就業(yè)崗位、11萬個間接就業(yè)崗位。2020年,由西班牙港務(wù)局管理的46個港口客運量僅140萬人次,同比驟降87.1%;貨運量達5.057億噸,較上年下跌8.4%。

主要港口有巴塞羅那、畢爾巴鄂、瓦倫西亞、阿爾赫西拉斯等。開通的主要航線包括:從巴塞羅那和瓦倫西亞出發(fā)到巴利阿里群島,從加的斯出發(fā)到加那利群島,從馬拉加出發(fā)到梅利亞等。

2017年6月12日,中遠海運港口(西班牙)有限公司與TPIH Iberia, S.L.U.(西班牙注冊公司)簽署協(xié)議,中遠海運港口(西班牙)收購TPIH持有的西班牙Noatum港口控股公司(NPH)51%股權(quán)。2019年,NPH更名為中遠海運港口(西班牙)碼頭有限公司。

5、通信

【固定電話】固定電話覆蓋西班牙所有區(qū)域。公共電話亭(投幣電話或磁卡電話)在馬路邊隨處可見。此外,在機場、車站、旅館、餐館、咖啡館等公共場所均有公共電話。

【移動電話】西班牙電信業(yè)較發(fā)達。移動電話覆蓋率約為98%,幾乎沒有盲區(qū)。據(jù)西班牙通訊市場代理機構(gòu)公布的數(shù)據(jù),西班牙每百人手機擁有量已達112部,使用手機人數(shù)已突破5000萬。西班牙移動電話使用GSM、WCDMA技術(shù)。主要運營商有:西班牙電信集團(Telefónica)、法國電信集團(Orange)和英國沃達豐電信公司(Vodafone)。中國聯(lián)通與西班牙電信集團用戶間可互發(fā)短信。

【互聯(lián)網(wǎng)】互聯(lián)網(wǎng)十分普及,普遍使用寬帶(ADSL)和光纖上網(wǎng),網(wǎng)速一般為50-200兆。目前在全國實施光纖到戶工程。酒店、餐廳、車站等公共場所一般均提供無線上網(wǎng)服務(wù),通常不需付費。

【郵政】西班牙郵政推出的國際包裹業(yè)務(wù),在卡哈拉郵政組織成員范圍內(nèi)提供有時限保證的國際包裹速遞服務(wù)。主要是為寄往美國、中國、日本、澳大利亞、韓國的急件包裹提供國際速遞服務(wù)。

6、電力

據(jù)西班牙國家電網(wǎng)公司統(tǒng)計,2020年,西班牙可再生能源發(fā)電量達11萬零450兆瓦時,占總發(fā)電量比重達44%,創(chuàng)歷史新高。西班牙國家電網(wǎng)公司通過電力線路連接法國、安道爾、葡萄牙和摩洛哥周邊國家。

截至2020年末,西班牙大陸電力裝機總?cè)萘?0.52萬兆瓦,其中聯(lián)合循環(huán)占23.3%,風(fēng)電占25.5%,水電占16.2%,煤電占5.2%,核電占6.8%,熱電聯(lián)產(chǎn)占5.3%,光伏發(fā)電占10.7%,光熱發(fā)電占2.2%。

主要環(huán)保法律法規(guī)

除本國法規(guī)外,西班牙同時執(zhí)行歐盟的相關(guān)法規(guī)。

【西班牙與環(huán)保相關(guān)法規(guī)】主要有:

(1) 1986年6月12日頒布的86/278/CEE號法令,對環(huán)境保護尤其是土地使用等做出規(guī)定:

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/?uri=celex%3A31986L0278

(2) 關(guān)于環(huán)境評估的Ley 21/2013法

www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2013-12913

關(guān)于工業(yè)產(chǎn)品和排放的Real Decreto 773/2017法:

www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2017-10054

(3) 關(guān)于改善空氣質(zhì)量的Real Decreto 102/2011法:

www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2011-1645

(4) 關(guān)于監(jiān)測和評估地表水狀況及環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的Real Decreto 817/2015號法:

https://boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2015-9806

Orden Ministerial de 9-5-91部頒法令:

www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-1991-15529

Real Decreto 1098/2001號法:

www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2001-19995

Orden Ministerial de 28-10-92部頒法令:

www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-1992-24538

(5) 關(guān)于對電力系統(tǒng)的調(diào)整以及火力發(fā)電的進程 Real Decreto-Ley 17/2019 號法令:

www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2019-16862

(6) 關(guān)于2019年提供給部分環(huán)境保護的政府補貼 Real Decreto 658/2019號皇家法令:

www.boe.es/eli/es/rd/2019/11/18/658

(7)第1183/2020號皇家法令,12月29日,關(guān)于進入和連接電力傳輸和網(wǎng)絡(luò)分配

www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2020-17278

(8)第27/2021號皇家法令,用以修訂第106/2008號皇家法令,關(guān)于電池和蓄電池及其廢棄物的環(huán)境管理,以及第110/2015號皇家法令,關(guān)于廢棄電氣和電子設(shè)備。

www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2021-796

(9)第178/2021號皇家法令,用以修改第1027/2007號皇家法令,該法令批準(zhǔn)了《建筑熱能裝置條例》。

www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2021-4572

(10)第205/2021號皇家法令,用以修訂關(guān)于促進生物燃料的第1085/2015號皇家法令,并對2021年和2022年的生物燃料銷售或消費目標(biāo)進行了規(guī)定。

www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2021-5034

【執(zhí)行的歐盟相關(guān)法令】

(1) Directiva 2010/75/UE del Parlamento Europeo y del Consejo (關(guān)于工業(yè)排放):

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/es/TXT/?uri=CELEX:32010L0075

(2) Directiva 2008/50/CE del Parlamento Europeo y del Consejo (關(guān)于環(huán)境空氣質(zhì)量和為了歐洲更清潔空氣):

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/es/TXT/?uri=CELEX:32008L0050

(3) Directiva 2009/30/CE del Parlamento Europeo y del Consejo (修改關(guān)于石油、柴油和汽油規(guī)格的第 98/70/EC 號指令,引入監(jiān)控和降低溫室氣體排放量的機制):

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/es/TXT/?uri=CELEX:32009L0030

(4) Directiva 2000/60/CE del Parlamento Europeo y del Consejo (在水政策方面建立共同體行動框架):

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/es/TXT/?uri=CELEX:32000L0060

(5) Directiva 2008/105/CE del Parlamento Europeo y del Consejo (關(guān)于水政策領(lǐng)域的環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)):

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/es/TXT/?uri=CELEX:32008L0105

(6) Reglamento (UE) 2019/1021 del Partamento Europeo y del Consejo(關(guān)于持久性有機污染):

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/?uri=CELEX%3A32019R1021

(7) Reglamento (UE) 2019/1010 del Partamento Europeo y del Consejo(關(guān)于環(huán)境保護領(lǐng)域的信息提供):

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/?uri=CELEX%3A32019R1010

(8)歐洲氣候法,2021年4月歐洲理事會和議會已經(jīng)達成臨時協(xié)議。該協(xié)議將歐盟2050年的氣候中立目標(biāo)和到2030年將溫室氣體凈排放量比1990年水平至少減少55%的集體目標(biāo)寫入法律規(guī)定內(nèi)。

www.consilium.europa.eu/es/policies/climate-change/

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