開泰研究中心1月25日消息稱，2022年泰國(guó)純電動(dòng)車市場(chǎng)呈現(xiàn)跨躍式增長(zhǎng)，主要源于官方出臺(tái)了通過提供價(jià)格折扣來促進(jìn)消費(fèi)者購(gòu)買純電動(dòng)車的措施。開泰研究中心估計(jì)，2022年泰國(guó)純電動(dòng)車銷售量超過12,000輛，預(yù)計(jì)2023年銷售量將再增加一倍以上。
目前吸引泰國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買純電動(dòng)車的主要因素仍是政府的價(jià)格補(bǔ)貼措施，但如果消費(fèi)者擔(dān)心的電池技術(shù)不夠成熟和充電不便等敏感問題無法得到解決，2025年底價(jià)格補(bǔ)貼措施結(jié)束后，電動(dòng)車銷售量增長(zhǎng)將趨向放緩。
除了個(gè)人購(gòu)車就緒度和經(jīng)濟(jì)條件外，消費(fèi)者的購(gòu)車決定還受到多方面因素的影響。新冠疫情是導(dǎo)致人們避免使用公共交通工具而傾向于擁有自己的汽車的因素之一，但另一方面居家工作則導(dǎo)致使用汽車的必要性有所減少。同時(shí)，俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)加劇了供應(yīng)瓶頸問題，導(dǎo)致芯片等零部件短缺，影響了汽車生產(chǎn)和購(gòu)車者的等車期。不過目前新冠疫情和芯片短缺問題的影響已大為減輕。
此外，泰國(guó)官方也為加強(qiáng)對(duì)消費(fèi)者的保護(hù)而對(duì)汽車租購(gòu)監(jiān)管規(guī)則進(jìn)行了修訂。新規(guī)則增加了對(duì)購(gòu)車者的保護(hù)力度，有助于購(gòu)車者更容易作出購(gòu)車決定。另一支持因素是世界級(jí)純電動(dòng)車品牌接踵進(jìn)軍泰國(guó)市場(chǎng)，使消費(fèi)者獲得更多選擇。
在政府宣布了電動(dòng)車價(jià)格補(bǔ)貼措施以鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買純電動(dòng)車（條件是汽車制造商必須在泰國(guó)設(shè)立純電動(dòng)車工廠，并在2025年底前在泰國(guó)生產(chǎn)數(shù)量與其進(jìn)口量相等的純電動(dòng)車），2022年泰國(guó)純電動(dòng)車市場(chǎng)快速升溫。2022年1-10月泰國(guó)純電動(dòng)車登記數(shù)量飆升至7,109輛，同比增長(zhǎng)達(dá)332%，反映了泰國(guó)消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)車尤其是剛進(jìn)入泰國(guó)市場(chǎng)的中國(guó)和歐美電動(dòng)車品牌的接受度相當(dāng)高。
開泰研究中心估計(jì)，如果汽車制造商全部按訂單交付，2022年泰國(guó)純電動(dòng)車銷量可達(dá)12,000輛以上，比2021年的1,954輛增加至少6倍，預(yù)計(jì)2023年銷量將比2022年增加一倍以上。
開泰研究中心的問卷調(diào)查結(jié)果也支持上述純電動(dòng)車接受度情況。該調(diào)查發(fā)現(xiàn)29%的受訪者表示購(gòu)車時(shí)會(huì)選擇純電動(dòng)車，該比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于純電動(dòng)車年銷量在約為850,000-900,000輛的年汽車總銷量中僅占2%-3%的份額。調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，價(jià)格仍是影響購(gòu)車決定的主要因素，因?yàn)?/3的選擇購(gòu)買純電動(dòng)車的受訪者表示會(huì)在價(jià)格補(bǔ)貼到期的2025年底前購(gòu)買，大部分受訪者選擇價(jià)格實(shí)惠的中國(guó)品牌純電動(dòng)車。
不過，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車電池技術(shù)不夠成熟和充電不便的擔(dān)憂是影響其購(gòu)買決定的關(guān)鍵負(fù)面因素。調(diào)查結(jié)果顯示約48%的購(gòu)車者會(huì)選擇購(gòu)買插電式混合動(dòng)力車（PHEV），高于其他各種類型，即便其購(gòu)買價(jià)格和維護(hù)成本高于其他類型汽車。因此，如果汽車制造商和公共充電樁服務(wù)商等純電動(dòng)車市場(chǎng)的參與者能減輕消費(fèi)者的上述擔(dān)憂，或可促使原先想購(gòu)買插電式混合動(dòng)力車的購(gòu)車者轉(zhuǎn)為購(gòu)買純電動(dòng)車。
開泰研究中心認(rèn)為，為促進(jìn)泰國(guó)純電動(dòng)車市場(chǎng)在2025年底價(jià)格補(bǔ)貼措施到期后能持續(xù)增長(zhǎng)，除了突出能與其他類型汽車競(jìng)爭(zhēng)的售價(jià)外，還必須從以下兩方面建立有助于增強(qiáng)消費(fèi)者信心和使用便利度的純電動(dòng)車生態(tài)系統(tǒng)：
1.加快擴(kuò)大公共充電樁的覆蓋范圍、使之具充足數(shù)量和提高充電樁的使用便利性，因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)能否容易找到充電樁缺乏信心是導(dǎo)致受訪者暫不考慮購(gòu)買純電動(dòng)車的主要原因。對(duì)于居住在無法安裝壁式充電樁的住宅如公寓和聯(lián)排住宅等的消費(fèi)者而言，公共充電樁分布廣泛、數(shù)量充裕和易于使用仍是必不可少的條件。
2.盡快將泰國(guó)打造成為所有在泰國(guó)銷售純電動(dòng)車的制造商的生產(chǎn)基地，因?yàn)槠囍圃焐讨g的競(jìng)爭(zhēng)有利于降低純電動(dòng)車的價(jià)格，而且在泰國(guó)生產(chǎn)銷售無需運(yùn)輸費(fèi)或進(jìn)口關(guān)稅（除了與泰國(guó)簽訂了自由貿(mào)易協(xié)定的國(guó)家/地區(qū)）。此外，對(duì)于消費(fèi)者擔(dān)心尚不成熟的電池技術(shù)和替換電池費(fèi)用問題，雖然電池開發(fā)技術(shù)是難以控制的外部因素，但是泰國(guó)政府規(guī)定參與純電動(dòng)車銷售補(bǔ)貼計(jì)劃的汽車制造商自2026年起必須使用在泰國(guó)生產(chǎn)的汽車電池或電池部件，因此如果參與該計(jì)劃的汽車制造商越多，泰國(guó)發(fā)展電池技術(shù)的機(jī)會(huì)就越大，從而有助于減少對(duì)電池技術(shù)和成本問題的擔(dān)憂。同時(shí)，各汽車制造商在泰國(guó)生產(chǎn)純電動(dòng)車的工廠越多，替換零部件價(jià)格就越低，這也會(huì)間接促使保險(xiǎn)公司降低車險(xiǎn)保費(fèi)。
除此之外，泰國(guó)還需要同步發(fā)展純電動(dòng)車信貸、保險(xiǎn)、維修和二手車市場(chǎng)等配套服務(wù)。這些都是純電動(dòng)車生態(tài)系統(tǒng)不可或缺的組成部分，有助于增強(qiáng)有意使用或購(gòu)買純電動(dòng)車的消費(fèi)者的信心，使純電動(dòng)車在各方面能與其他類型汽車相媲美。最終，一個(gè)完善的純電動(dòng)車生態(tài)系統(tǒng)將奠定泰國(guó)純電動(dòng)車市場(chǎng)和整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的未來。
信息來源：https://mp.weixin.qq.com/s/Y_KgBnlM-If-SqQHqozm3A
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